“區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)的規(guī)模、增長和其重要地位嚴(yán)重不匹配，目前產(chǎn)業(yè)規(guī)模不到100億元?！惫I(yè)和信息化部賽迪研究院副總工程師、俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士劉權(quán)說：“寬口徑網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超1000億元，預(yù)計5年后將達(dá)1萬億元，但區(qū)塊鏈規(guī)模怎么做大，是業(yè)界非常頭疼的事情?！?/p>

7月7日，“數(shù)實融合，智領(lǐng)未來”產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈生態(tài)論壇在上海世博中心舉行，該論壇為2023世界人工智能大會（WAIC）的生態(tài)論壇之一。面向“業(yè)界最頭疼的問題”，院士學(xué)者和行業(yè)專家就區(qū)塊鏈與實體經(jīng)濟(jì)的結(jié)合探討了破局之道。正如論壇主辦方零數(shù)科技創(chuàng)始人兼CEO林樂所言，這或是一條“難而正確的路”。

區(qū)塊鏈發(fā)展政策熱、行業(yè)冷

(資料圖片僅供參考)

據(jù)《2022-2023年中國區(qū)塊鏈年度發(fā)展報告》，區(qū)塊鏈作為“十四五”新經(jīng)濟(jì)發(fā)展時期的重要基礎(chǔ)設(shè)施在各領(lǐng)域全面開花，涵蓋區(qū)塊鏈技術(shù)的政策數(shù)量爆發(fā)式增長。根據(jù)賽迪區(qū)塊鏈研究院統(tǒng)計，截至2022年底，各部委及各地方政府在內(nèi)出臺的區(qū)塊鏈相關(guān)政策數(shù)量已有千余項。一方面，國家及各部委統(tǒng)籌區(qū)塊鏈在農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、交通、旅游、政務(wù)、教育、金融等各領(lǐng)域規(guī)劃和路線圖，僅2022年發(fā)布的區(qū)塊鏈相關(guān)政策已有 69 項，同比增長 8%,旨在通過區(qū)塊鏈技術(shù)加速數(shù)據(jù)要素流通提升數(shù)據(jù)價值，加快推動各行各業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，為構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場提供有力支撐。

截至2022年底，由企業(yè)主導(dǎo)的區(qū)塊鏈實驗室、創(chuàng)新中心、孵化基地等數(shù)量已超60家。從專利來看，中國區(qū)塊鏈專利數(shù)量連續(xù)多年位居世界第一。

但從行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來看，2020年區(qū)塊鏈企業(yè)增加近400家，2022年僅增加100家左右，截至2022年底，我國提供區(qū)塊鏈專業(yè)技術(shù)支持、產(chǎn)品、解決方案等服務(wù)，且有投入或產(chǎn)出的區(qū)塊鏈企業(yè)約1700家。

“這些企業(yè)的發(fā)展并不容易。企業(yè)有營收項目難，有項目后能交付、收回尾款也難，所以現(xiàn)在行業(yè)存在諸多問題?！眲?quán)說。

資本市場對區(qū)塊鏈的熱度同樣呈現(xiàn)下降趨勢。2022年區(qū)塊鏈融資筆數(shù)只有54筆，2019年高峰時融資150筆。平均融資額從2021年的110億元回落到75億元，但相比2019、2020年明顯增加。

產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈?zhǔn)潜赜芍?/p>

由于與加密貨幣、金融炒作之間有天然關(guān)聯(lián)，區(qū)塊鏈在我國的發(fā)展幾經(jīng)沉浮。近年來，在中央的高度重視下，區(qū)塊鏈與實體經(jīng)濟(jì)結(jié)合，作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)重要基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展路徑才逐漸明晰。也正因堅持探索產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈道路，零數(shù)科技作為我國領(lǐng)先的區(qū)塊鏈企業(yè)，近三年每年的業(yè)績均取得兩倍增長。這在整個行業(yè)中都難得一見。

林樂說：“沒有現(xiàn)實的應(yīng)用場景，技術(shù)就只是空中樓閣。深入到實體商業(yè)領(lǐng)域，是中國區(qū)塊鏈企業(yè)難而正確的選擇，產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈?zhǔn)潜赜芍?。?/p>

零數(shù)科技成立7年來，已走向多棲發(fā)展，布局了區(qū)塊鏈上游基礎(chǔ)設(shè)施、中游服務(wù)平臺與下游的垂直應(yīng)用，在汽車交通、能源電力、金融科技、政務(wù)監(jiān)管、文化旅游、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域擁有眾多落地場景。

以汽車領(lǐng)域為例，零數(shù)科技和中國汽車工業(yè)協(xié)會合作推出了汽車大數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈交易平臺，基于區(qū)塊鏈、隱私計算打造了一個數(shù)據(jù)共享和流通網(wǎng)絡(luò)。在交通事故追責(zé)中，通過區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)存證哈希值，能驗證整車廠給出的數(shù)據(jù)是否真實。對于無人駕駛需要大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練人工智能算法，數(shù)據(jù)共享網(wǎng)絡(luò)讓數(shù)據(jù)供需雙方形成連接，讓大量數(shù)據(jù)得到共享。同時，這一網(wǎng)絡(luò)結(jié)合隱私計算，讓數(shù)據(jù)可用而不可見。

本次論壇上，來自上海交通大學(xué)區(qū)塊鏈研究中心、國家信息中心數(shù)字中國研究院、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部規(guī)劃設(shè)計研究院、中國社會科學(xué)院農(nóng)村發(fā)展研究所、中國電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會、復(fù)旦泛海國際金融學(xué)院、中國汽車工業(yè)協(xié)會、法國陽獅集團(tuán)等的專家和企業(yè)代表分別從材料、農(nóng)業(yè)、能源、汽車等產(chǎn)業(yè)與區(qū)塊鏈結(jié)合發(fā)展的路徑發(fā)表演講。

人工智能時代的區(qū)塊鏈新機(jī)遇

今年以來，人工智能的爆發(fā)似乎讓其他新興數(shù)字技術(shù)遇冷。但在我國“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)藍(lán)圖中，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能、虛擬現(xiàn)實和增強(qiáng)現(xiàn)實均為數(shù)字經(jīng)濟(jì)七大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。

林樂接受上證報記者采訪表示，區(qū)塊鏈和人工智能有很強(qiáng)的協(xié)同關(guān)系。下一代互聯(lián)網(wǎng)由區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能三個技術(shù)重點(diǎn)構(gòu)成，其中數(shù)據(jù)是生產(chǎn)資料，物聯(lián)網(wǎng)和人工智能類似于生產(chǎn)工具，而區(qū)塊鏈?zhǔn)巧a(chǎn)關(guān)系，協(xié)調(diào)整個數(shù)字技術(shù)的融合體系。

林樂認(rèn)為，圍繞人工智能和區(qū)塊鏈也有不少合作空間。一方面是人工智能的訓(xùn)練需要大量數(shù)據(jù)提升算法能力，而區(qū)塊鏈可以打造一個數(shù)據(jù)共享的基礎(chǔ)設(shè)施，讓數(shù)據(jù)流通起來，為人工智能訓(xùn)練提供豐富的數(shù)據(jù)資源，從而加快人工智能的發(fā)展速度。

另一方面，隨著強(qiáng)人工智能時代的到來，誕生了一系列問題：人工智能和人之間的權(quán)責(zé)利邊界在哪里？機(jī)器在數(shù)字世界是否和人有平等地位？人類如何控制強(qiáng)人工智能？通過區(qū)塊鏈智能合約，人和人工智能之間的權(quán)責(zé)利邊界能劃分鎖定起來，機(jī)器在數(shù)字世界也可以和人有更平等的連接。（劉怡鶴）

（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）

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