中國(guó)的產(chǎn)能外溢與創(chuàng)新擴(kuò)散
2023-02-16 08:24:29    騰訊網(wǎng)

2月13日,福特汽車宣布將投資35億美元,在美國(guó)的密歇根州建設(shè)一座磷酸鐵鋰電池工廠。部分美國(guó)政客不大高興。因?yàn)樗蓪幍聲r(shí)代提供相關(guān)技術(shù)和服務(wù)。

這是中國(guó)企業(yè)出海的新嘗試。福特汽車稱自己處于一個(gè)“非常全球化的市場(chǎng)”,相信新生產(chǎn)的電池有資格獲得《通脹削減法案》規(guī)定的補(bǔ)貼。但阻力依然存在。已經(jīng)宣布投向美國(guó)本土制造的可再生能源、電池和電動(dòng)汽車項(xiàng)目已達(dá)數(shù)百億美元,很多正在經(jīng)受漫長(zhǎng)的審查。2006年成立于休斯頓的美國(guó)上市公司Microvast,計(jì)劃在田納西州建造電池工廠,補(bǔ)貼資格已經(jīng)獲得了美國(guó)能源部的初步批準(zhǔn),結(jié)果因被質(zhì)疑在中國(guó)有子公司,補(bǔ)貼資格遭遇盡職調(diào)查。

全球化被撕裂,國(guó)家角力其中。寧德時(shí)代技術(shù)出海,只是其中一個(gè)縮影。全球供應(yīng)鏈進(jìn)入一個(gè)大分化、大重組時(shí)期,這一過程中,中國(guó)的企業(yè)家、投資者、創(chuàng)業(yè)者都已經(jīng)開始做出大調(diào)整。


【資料圖】

2022年,美國(guó)從東南亞進(jìn)口了更多商品,而不是中國(guó)。從東盟運(yùn)往美國(guó)的集裝箱,比去年增長(zhǎng)了2成,從中國(guó)出發(fā)的則少了2成。中國(guó)投資美國(guó)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),受到了更嚴(yán)苛的審視,美國(guó)市場(chǎng)涉及中國(guó)投資者的交易占比約4%,但提交到美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)(CFIUS)處的卻占了15%。

中國(guó)是全球化的受益者,也仍然需要全球化?,F(xiàn)在,面臨全球技術(shù)管制與供應(yīng)鏈重塑,中國(guó)正圍繞自身的技術(shù)積累、產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)與供應(yīng)鏈經(jīng)驗(yàn),加速走出去,推動(dòng)創(chuàng)新在全球的擴(kuò)散。走出去不再是產(chǎn)品輸出,更多的是人才出海、資本出海、產(chǎn)能出海。

最重要的一站就是東南亞。2022年,新加坡成為中國(guó)創(chuàng)業(yè)者與投資人嘴里的高頻詞。部分VC開始開設(shè)東南亞辦公室,招募人才。部分新基金專為出海而生。近幾年來,中國(guó)本土風(fēng)投對(duì)東南亞初創(chuàng)公司的投資,在海外投資中的占比越來越高,對(duì)美國(guó)則已經(jīng)逐漸降至50%左右。

下南洋的理由很多。很多原先主投互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的機(jī)構(gòu),撞上了硬科技的投資壁壘,國(guó)內(nèi)流量紅利正在消失,文娛、教育與金融科技遭遇政策限制。

東南亞不一樣,那里有新的流量,也有新的媒體,促成了新的交易。東南亞擁有全球10%的人口,4.8億活躍互聯(lián)網(wǎng)用戶,世界平均水平4倍左右的人均GDP增速。TikTokShop今年把業(yè)務(wù)拓展到了東南亞六國(guó)。新加坡不僅擁有國(guó)際化的頂尖學(xué)府,還正改革簽證政策,從全球爭(zhēng)奪創(chuàng)新人才。很多中國(guó)創(chuàng)業(yè)者在那里尋找機(jī)會(huì),有些之前在中國(guó)大陸從事互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),有些則剛海外留學(xué)落戶。

一些中國(guó)投資者與創(chuàng)業(yè)者,一路追隨加密貨幣、區(qū)塊鏈與Web3到了南洋。東南亞成了驗(yàn)證該技術(shù),服務(wù)消費(fèi)者的理想市場(chǎng)。目前有600多家加密或區(qū)塊鏈公司總部位于東南亞,不少創(chuàng)始人有中國(guó)背景。中國(guó)風(fēng)投愿意向他們下注。過去兩年,領(lǐng)投東南亞初創(chuàng)公司最多的前10家中國(guó)本土風(fēng)投中,有4家就是主投加密或區(qū)塊鏈的新面孔。

此外,中國(guó)風(fēng)投機(jī)構(gòu)還看中了東南亞市場(chǎng)的金融科技與電子商務(wù)。提到華人在東南亞創(chuàng)新,就會(huì)提到SHEIN與Shopee。它們的供應(yīng)鏈在中國(guó),市場(chǎng)在海外。與早期出海照搬中國(guó)的商業(yè)模式不同,如今的跨境電商更加本土化,甚至刻意淡化自己的中國(guó)背景。東南亞市場(chǎng)并不是一個(gè)單一整體,全球化配置更講究因地制宜;市場(chǎng)更小,團(tuán)隊(duì)也更有動(dòng)力向其他市場(chǎng)擴(kuò)張。很多出海創(chuàng)業(yè)者也是圍繞以中國(guó)為原點(diǎn),向全球擴(kuò)散的供應(yīng)鏈出海大做文章。華人創(chuàng)立的中東物流iMile服務(wù)對(duì)象,正是SHEIN為代表的中國(guó)跨境電商。

中國(guó)成熟產(chǎn)能也在向東南亞轉(zhuǎn)移。在全球化時(shí)代,來華直接投資和中國(guó)對(duì)外投資均實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。但隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈逐步從注重效率走向兼顧安全,“流入中國(guó)”和“中國(guó)投出去”的資本,也在發(fā)生變化。

2012年,流入中國(guó)的外國(guó)直接投資,是中國(guó)對(duì)外直接投資水平的四倍。到了2021年,天平向中國(guó)對(duì)外直接投資傾斜,占比反超了外國(guó)直接投資。亞太地區(qū)吸收了中國(guó)海外直接投資的一半。東南亞是重要新興市場(chǎng)。

中國(guó)是世界工廠,但不代表所有環(huán)節(jié)都需要在中國(guó)完成。在成本驅(qū)動(dòng)下,紡織業(yè)等產(chǎn)能主動(dòng)向東南亞遷移。歐美國(guó)家對(duì)供應(yīng)鏈過于集中在中國(guó)的擔(dān)憂,也使得海外巨頭產(chǎn)業(yè)鏈中的中國(guó)消費(fèi)電子企業(yè)一起走出去。它們多為勞動(dòng)密集型、中低附加值的部門。

蘋果產(chǎn)業(yè)鏈正在加速外遷。蘋果供應(yīng)鏈在中國(guó)大陸的生產(chǎn)基地?cái)?shù)量,2019年為47%,2020年降至41%,到了2021年,只剩下了36%。美國(guó)與東南亞是最大的贏家,位于上述經(jīng)濟(jì)體的蘋果生產(chǎn)基地?cái)?shù)量占比,各自上升了超過3%。

供應(yīng)鏈外遷的趨勢(shì)仍在繼續(xù)。摩根大通預(yù)計(jì),到2025年,包括Mac PC、iPad、Apple Watch和AirPods在內(nèi)的蘋果產(chǎn)品中約有25%將在中國(guó)境外生產(chǎn),而現(xiàn)在這一比例為5%。

但不必太擔(dān)心這種“去中國(guó)化”。立訊精密等代工企業(yè)越來越多地在東南亞設(shè)立生產(chǎn)基地。越南制造,內(nèi)核還是中國(guó)制造。正如美國(guó)一直懷疑從越南進(jìn)口的光伏,仍然是中國(guó)制造。摩根大通認(rèn)為,隨著中國(guó)企業(yè)產(chǎn)能出海,中國(guó)企業(yè)在蘋果供應(yīng)鏈上的重要性逆勢(shì)上升,到2025年,中國(guó)大陸企業(yè)代工的iPhone將升至20%以上,是現(xiàn)在的4倍多。在制造中學(xué)習(xí)創(chuàng)新的循環(huán),仍然掌握在中國(guó)企業(yè)手里。

中國(guó)的先進(jìn)制造同樣在走出去。中國(guó)主導(dǎo)著全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),提煉了全球70%左右的鎳與鈷、40%的銅、60%鋰,生產(chǎn)了70%的陰極,85%的陽極,60%多的隔膜和電解質(zhì),超過3/4的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)能。這是中國(guó)本土市場(chǎng)難以完全消納的龐大產(chǎn)能,必須面向全球化。

中國(guó)動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代在匈牙利等國(guó)投產(chǎn),是該國(guó)有史以來最大的綠地投資,金額超過了其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的總和。此外,中國(guó)幾家電池隔膜企業(yè)、電池材料企業(yè)都公布了位于匈牙利的投產(chǎn)計(jì)劃。匈牙利現(xiàn)在是全球動(dòng)力電池制造中心之一,靠近歐洲汽車工業(yè)基地。遠(yuǎn)景動(dòng)力在歐洲、北美和日本不僅投資和擴(kuò)產(chǎn)了動(dòng)力電池項(xiàng)目,而且在當(dāng)?shù)亟⒘闾籍a(chǎn)業(yè)園區(qū),推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)向綠色轉(zhuǎn)型。

以新能源為代表的中國(guó)企業(yè)出海,開始打造更具韌性的全球供應(yīng)鏈配置。寧德時(shí)代還在與當(dāng)?shù)睾献骰锇樘接懡㈦姵夭牧瞎S的可能性,希望與全球化更深度地捆綁在一起。

全球供應(yīng)鏈的重組,有些企業(yè)看到的是國(guó)內(nèi)的進(jìn)口替代的機(jī)會(huì),而有些企業(yè)看到的是獲取國(guó)外市場(chǎng)的新的機(jī)會(huì)。

關(guān)鍵詞: 美國(guó)_財(cái)經(jīng) 寧德時(shí)代