海航的昨天,似乎就是恒大的明天
2023-08-04 06:29:02    騰訊網

梁云風/文

8月3日,恒大物業(yè)復牌,股票在香港聯交所恢復買賣。這是恒大系自恒大汽車復牌之后,第二家在聯交所復牌的公司,目前僅剩中國恒大仍處于停牌之中。


(資料圖片僅供參考)

從2022年3月21日起,恒大物業(yè)已經停牌1年零6個月有余。不出意外,恒大物業(yè)復牌股價大跌。截至8月3日收盤,恒大物業(yè)股票報1.21元每股,全天下跌47.39%,市值130.81億港元。

高峰時,恒大物業(yè)市值曾達到2062億港元,是聯交所的明星公司,時至今日,恒大物業(yè)市值蒸發(fā)約1932億港元,跌去超94%。

恒大物業(yè)本來屬于恒大體系中的現金奶牛,但目前也已經被恒大集團掏空。恒大物業(yè)公告披露,2022年度總營業(yè)收入約人民幣118.1億元,毛利潤約人民幣27.2億元,凈利潤約人民幣14.8億元,公司總資產約為人民幣71.5億元。

恒大物業(yè)此前披露,2020年12月28日至2021年8月2日期間,恒大物業(yè)的六家附屬公司通過八家銀行,為多家第三方融資提供存款質押,相關的資金透過部分被擔保方及多家通道公司劃轉至恒大集團,該質押擔保期限屆滿,因觸發(fā)質權實現條件,相關的銀行劃扣/劃轉了合計約人民幣134億元的存單存款。

恒大物業(yè)表示,自知悉該買押擔保后,立即開展內部監(jiān)控檢討、人員培訓及調整等補救措施,并接受獨立調查委員會建議,積極落實各項救濟措施,持續(xù)向第三方及恒大集團開展追償工作。

不過,由于目前恒大集團自身泥菩薩過江,這134億元債務并未有進展。相關專業(yè)人士也認為,恒大物業(yè)的補救措施偏形式化,基本上只是為了滿足聯交所的復牌需求,并未有太多實際的措施,在目前的情況下,相關質押擔保強制執(zhí)行后被實際追回的可能微乎其微。

換言之,在恒大債務問題未得到實際解決前,這筆款基本上可以提前計提損失了。

不過目前許家印似乎仍未放棄。在7月17日晚間中國恒大補發(fā)2021年度、2022年度及2022年中期業(yè)績公告后,就可以看出恒大希望股票恢復交易,或者說許家印希望恒大的銷售體系、融資體系能夠繼續(xù)運轉。

但可惜的是,恒大的這三份兩年合計凈虧損達8120億元,總負債達2.4萬億的財報直接將底褲掀開。

許家印也按時出現一下,撫慰外界。據財聯社,7月24日下午5時,許家印組織召開了恒大保交樓會議,會議持續(xù)了半個多小時。會上,許家印詢問了幾個地區(qū)公司的保交樓情況。

我從2015年起開始關注恒大,期間還有過密切的合作,算是對恒大比較熟悉了。高光時刻,許家印也是上天安門城樓,坐人民大會堂的,他也曾意氣風發(fā)地到畢節(jié)扶貧,也曾是中國企業(yè)家慈善榜的??汀?/p>

前幾天,寶能的姚振華在公司樓下被討薪的員工圍毆,被推倒在地,狼狽至極。很多人在網上叫好,新聞的標題都是《“野蠻人”被野蠻打倒》之類的,讓人唏噓。

倒不是同情他們,事實上,他們再怎么落魄,都是財富自由,失去的只是巔峰時期的榮光而已,姚老板是這樣,許老板同樣是這樣。從2009年上市開始,截止到爆雷前一年(2020年),這12年間,恒大盈利1700多億,分紅730億,許家印分得500多億。說同情,他得他們同情別人。

現在恒大凈資產-6000多億,有多少錢是被許老板們分了?

回到正題,恒大系密集的復牌,對目前正積極籌備境內外債務重組的中國恒大來說,相當于注射了兩針“強心劑”。不過這兩針強心劑能否起作用,讓恒大起死回生,還未可知。

7月31日,中國恒大再一次發(fā)布清盤呈請聆訊延期公告,這是該公司自2022年中以來,第五次發(fā)布該聆訊的延期公告,根據港交所給予公司的復牌指引,該清盤呈請需要撤銷或者解除之后,中國恒大的股票才能復牌交易。

許家印最擔心的事或許應該是中國恒大能否趕在9月21日復牌,若恒大無法在這個時間前解決清盤呈請的問題并成功復牌,上市主體將被摘牌,這樣恒大將失去最后掙扎的機會,即使后續(xù)境內外債務重組完成,許家印也將痛徹心扉——看看萬達現在艱難上市的情況就可以了。

當然,最后的債務重組,我傾向于相信許家印失去所有的股權,以此豁免債務責任。畢竟對于已經是負資產的恒大來說,許家印或許還能保住已經到手的利益。

不過有可能許老板的希望也要落空了。

海航的重整,似乎就是恒大的明天。

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