A股即將進入“中報時間”。日前，中國重汽、濰柴動力等商用車領域頭部公司紛紛披露上半年業(yè)績預喜公告，激發(fā)了投資者熱情。7月3日，汽車產業(yè)鏈表現活躍，截至當日收盤，中通客車、金龍汽車、眾泰汽車、塞力斯等個股漲停，中國重汽漲幅超過7%。

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巨豐投顧投資顧問總監(jiān)郭一鳴接受《證券日報》記者采訪時表示，多家企業(yè)預計上半年凈利潤大增，直接帶動了商用車板塊走強。此外，二季度以來，汽車方面的相關支持政策陸續(xù)出臺，也在一定程度提振了該板塊的活躍度。

多家公司業(yè)績預喜

商用車市場回暖，上市公司業(yè)績預告頻頻報喜。7月3日，中國重汽、濰柴動力、中通客車發(fā)布了2023年上半年業(yè)績預增公告。

其中，A股中國重汽預計2023年上半年實現歸母凈利潤4.65億元至5.29億元，同比增長45%至65%；H股中國重汽預計2023年上半年歸母凈利潤同比增長80%至100%，據此計算，公司上半年實現歸母凈利潤約為23.09億元至25.66億元；濰柴動力則預計上半年實現歸母凈利潤36億元至41億元，同比增長50%至70%；中通客車預計上半年凈利潤為4000萬元至5200萬元，同比增長82%至137%。

此外，海倫哲也于日前發(fā)布了業(yè)績預增公告，預計2023年上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6100萬元至6500萬元，同比增長51.61%至61.55%。

商用車公司業(yè)績紛紛預喜的背后，除了行業(yè)復蘇這一因素外，企業(yè)立足自身情況、不斷壯大各自比較優(yōu)勢，也成為推動上半年業(yè)績增長的重要因素。

如行業(yè)龍頭濰柴動力，其通過多元化布局持續(xù)發(fā)力，在細分市場實現業(yè)績增長。今年上半年，濰柴動力重點發(fā)力大缸徑發(fā)動機、大馬力發(fā)動機以及出口等業(yè)務領域，重卡發(fā)動機逐漸向大馬力大排量進行結構化轉型，助力公司盈利大幅提升。

中國重汽相關人士對《證券日報》記者表示，公司牢牢把握住2023年以來海外市場放量帶來的機遇，業(yè)績實現了快速增長。今年上半年，公司重卡出口銷量為6.5萬輛，位居行業(yè)首位，占據我國重卡出口的半壁江山。同時，中國重汽加大了高端化布局，今年上半年，公司高端商用車代表汕德卡實現出口銷量約2萬輛，較去年同期提高了8倍，有效助力公司海外市場銷量增長。

重卡行業(yè)復蘇有望持續(xù)

今年以來，作為商用車核心板塊的重卡市場回暖勢頭明顯。根據第一商用車網最新數據，2023年上半年中國重卡行業(yè)銷售同比增長25%至47.4萬輛。其中，6月份重卡行業(yè)銷量同比增長31%至7.2萬輛左右，這也是今年以來重卡市場第五個月出現同比增長。

重卡經銷商張強告訴《證券日報》記者：“在今年一季度就已明顯感受到行業(yè)復蘇的氣息。特別是3月份，有一天門店賣出了三輛重卡，這種情況已經好幾年沒遇到過了?！?/p>

雖然二季度重卡月度銷量環(huán)比承壓，但二季度總體銷量與一季度基本持平，這主要系國內經濟逐步復蘇及出口需求旺盛所致。此外，今年以來天然氣價格一路下探，油氣價差擴大，天然氣重卡市場連續(xù)4個月實現環(huán)比增長，連續(xù)兩個月銷量破萬，市場持續(xù)向好趨勢明顯。

重卡行業(yè)景氣度不斷提升的原因是多方面的。首先，宏觀經濟持續(xù)復蘇，帶動基建與物流運輸需求提升。同時，海外市場也為行業(yè)復蘇提供了有力支撐，中汽協(xié)數據顯示，2023年前5個月，我國重卡出口共計11.31萬輛，同比增長78.41%。此外，重卡行業(yè)的更新置換需求有望在近期迎來高峰，這包括自然更新和排放標準切換帶來的置換消費。

一位重卡行業(yè)分析師對《證券日報》記者表示：“2022年延遲的重卡更換需求目前正在逐步釋放，疊加國內車企對海外市場的開拓，復蘇仍將是今年重卡行業(yè)的主線，特別是隨著9月份、10月份旺季的到來，重卡行業(yè)下半年將繼續(xù)迎來好轉?！?/p>

華安證券也認為，重卡行業(yè)復蘇有望持續(xù)，預計2023年至2025年重卡銷量分別約為90萬輛、100萬輛和120萬輛。

本報記者 趙彬彬

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