作者 | 王五四

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出品 | 電動公會

任誰也想不到，一個身價千億、縱橫商界數(shù)十年的資本大鱷，竟然會被自家員工圍毆了。

7月31日，深圳市寶能集團總部發(fā)生了一起令人震驚的事件，寶能集團董事長姚振華遭到自家員工集體討薪并被圍毆流血。據(jù)欠薪員工透露，姚振華已拖欠員工一年工資，涉及金額數(shù)億元。

從現(xiàn)場照片來看，姚振華的邁巴赫豪車被圍堵并用鐵鏈鎖住，姚振華本人眼鏡也被打掉，眼睛被打腫并流血，一只眼睛被暴打后已經(jīng)睜不開了。

據(jù)了解，姚振華多年來被指控拖欠員工薪資，這種對勞動者權益的漠視引起員工強烈憤慨和不滿。討薪者們勇敢地站出來，用自己的行動維護自己的權益，彰顯了底層人民的力量。

作為寶能集團的董事長，姚振華承擔著巨大的責任和影響力，被圍毆事件也給他敲響了警鐘，反思自己的行為，意識到作為企業(yè)家，明辨是非、承擔社會責任的重要性。只有真正履行社會責任，關心職工權益，守法經(jīng)營，企業(yè)才能贏得持久的發(fā)展和社會認可。

寶能集團2017年底以戰(zhàn)略投資觀致汽車進軍整車制造為起點，5年以來累計向汽車業(yè)務投入了530億元資金，并打造了涵蓋“研發(fā)-零部件-整車制造-后市場”的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

“當初究竟是寶能系哪個板塊收購的觀致汽車，一直沒有披露，對外公布的信息比較籠統(tǒng)。寶能之前的模式就是依靠不停的融資（來經(jīng)營），比如說，以拿到的土地進行融資，再以這樣的融資去布局工廠，進而再拿工廠去融資……”已經(jīng)離職的前寶能工作人員表示，之前寶能的商業(yè)邏輯類似于“賺快錢”的模式，轉(zhuǎn)型到汽車行業(yè)之后上會有一些挑戰(zhàn)。

因?qū)毮芗瘓F階段性流動性困難，寶能汽車在全國業(yè)務自2021年6月進入不良狀態(tài)，經(jīng)營班子對已開業(yè)的472家門店進行復盤梳理，對不符合市場需求和無實際業(yè)績的門店進行閉店處置。

到2023年4月，因欠租、欠貨款、欠二網(wǎng)保證金、欠薪、社保、住房公積金斷繳等問題持續(xù)爆發(fā)導致全國僅存7家直營門店（所在位置均為自有物業(yè)），又因觀致7車型所在工信部公告過期，車輛被扣且無法上牌，致使寶能汽車整體業(yè)務處于停滯狀態(tài)，目前還有126人在職，主要負責觀致全國各地原有客戶的維護及保養(yǎng)，7個門店運營，DS05項目調(diào)研及跟進，財務賬目梳理，個稅申報及勞動仲裁案件處理，訴訟及破產(chǎn)處理等工作。

“公司大概欠了我十幾萬元的工資，最糟心的是社保、公積金這些都沒有繳。”一位已經(jīng)在2021年下半年離職的前寶能工作人員告訴記者。

在他的印象中，寶能汽車的資金鏈大概在2021年6月開始出現(xiàn)問題：“那時工資就開始發(fā)放不正常了。”

實際上，他并非唯一一個討薪的寶能汽車前員工。我們從一位不愿具名的前寶能系人士了解到，到今年4月初，目前寶能汽車整體涉及欠薪人員5659人，欠薪總額約1.3億元（含補償金約2500萬元），社保欠繳約9180萬元，公積金欠繳約6272萬元。

然而，這并不是姚振華今年第一次遭遇麻煩。7月19日，姚振華去中炬高新總部調(diào)研生產(chǎn)經(jīng)營情況，被拒絕進入中炬高新總部。

中炬高新實際是寶能系旗下的上市公司，姚振華才是其實際控制人。寶能系對此表示強烈譴責，并要求中炬高新給出合理解釋和道歉。寶能系締造者姚振華，因中炬高新一場硝煙彌漫的內(nèi)斗再度進入大眾視野。盡管多次激烈反擊，這場內(nèi)斗還是以寶能系全線潰敗告一段落。

資本市場正見證著寶能系這座大廈從拔地而起到岌岌將傾。從資本大鱷到猶斗困獸，姚振華的資本傳奇光環(huán)正在褪色。

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