“4S店之王”，也不行了！

【資料圖】

連吃了12個跌停，且連續(xù)20天低于1元后，曾經(jīng)最大也是國內(nèi)第一家通過IPO實現(xiàn)登陸A股的汽車經(jīng)銷商集團，龐大被強制摘牌退市，就此隕落。

圖源：文心一格

龐大集團是昔日擁有1400多家4S店，市值高達800億的老大哥，經(jīng)歷了3年的破產(chǎn)重整后，仍舊頹勢難挽，巨無霸是如何淪落到如此田地的？

01

龐大是行業(yè)傳奇一點都不假，這還要從它的創(chuàng)始人龐慶華說起。

只讀過7年書，16歲離開校園的龐慶華，炸過油條、打過水、修過自行車、在理發(fā)店當(dāng)tony老師，還在飯店打過工，閱歷相當(dāng)豐富。1983年，28歲的龐慶華進入唐山市灤縣的物資局當(dāng)汽車購銷，恰逢工業(yè)改革如火如荼，汽車工業(yè)進入雙軌制。那時貨源、渠道匱乏，能成功靠的就是一股子敢闖敢拼的勁頭。

龐慶華的首單業(yè)務(wù)也也很有傳奇色彩，發(fā)動身邊一切關(guān)系尋找車源，在齊齊哈爾國庫收購了25輛積壓的進口日野牌164卡車，以4.6萬元的收購價拿下壓了好幾年的車，轉(zhuǎn)手就高價銷售一空。此后賣車之路如火如荼，也基本上壟斷了唐山的汽車經(jīng)銷市場。

憑借出色的業(yè)務(wù)能力，1987年，龐慶華被物資局任命為機電公司物資經(jīng)理，帶領(lǐng)機電公司越做越大，業(yè)務(wù)拓展到全國。

1994年，龐慶華得遇到灤縣視察的貴人，郭洪歧對龐慶華提出三點建議：

“第一，我希望你把這個市場做大。

第二，我希望你的市場別只賣汽車，將經(jīng)營范圍擴大到工程機械、農(nóng)用車、摩托車。

第三，我希望你不要自己干，你要整合全國的資源，吸引他們都到你的市場里賣車。”

有了貴人，又幸運的遇上國改，1999年，當(dāng)時年收入十幾億元的冀東物貿(mào)，由國企改制為民企，龐慶華也帶領(lǐng)員工走上了富裕之路。

在龐慶華的帶領(lǐng)下，冀東物貿(mào)猶如一列高速行駛的列車，勢不可擋。2008年，冀東物貿(mào)正式更名為龐大汽貿(mào)集團(簡稱:龐大集團)。也是在那一年，龐大集團以538億元的營業(yè)額拔得當(dāng)年中國汽車經(jīng)銷商百強榜頭籌，超過第二名十幾億元。

2011年，龐大集團正式上市，成為“中國汽車經(jīng)銷商第一股”， 巔峰期市值達到600億，小鎮(zhèn)青年也終于逆襲成功，登上了自己的人生巔峰，財富值跟那一年的馬云相當(dāng)。

02

上市之后，也就是汽車帝國猛烈的擴張期。

上市當(dāng)年龐大集團便新增了400家網(wǎng)點、呈現(xiàn)翻倍式增長。

2012年，4S店和經(jīng)銷網(wǎng)點數(shù)量達到巔峰，分別為754家和1429家。

上市后的三年，龐大集團從資本市場融資高達122.4億元，巔峰時經(jīng)銷商網(wǎng)點總數(shù)1351家，銷售額700億元，公司土地儲備達2萬畝。作為中國汽車經(jīng)銷領(lǐng)域傳奇般的存在，龐大集團連續(xù)14年位列中企500強前列，在2014年，龐大躋身世界汽車品牌百強榜，作為唯一入選的汽車經(jīng)銷商集團，排名第50位，品牌價值達17億美元。

到了2017年，龐大集團達到了峰值，營業(yè)收入704.85億，新車銷售48.17萬輛，合作的汽車品牌近百家，旗下4S店網(wǎng)點數(shù)量高達1400多家。

也是這一年，2017年4月，龐大因信息披露違規(guī)被河北證監(jiān)會調(diào)查，隨后在一年多的去杠桿中，各家銀行密集抽貸242億元，打破了龐大集團長久以來“短債長用”的財技平衡術(shù)。

龐慶華獨創(chuàng)的冀東模式即汽車信貸，是龐大集團發(fā)展壯大的重要推動力。其創(chuàng)新點在于由龐大集團擔(dān)保，協(xié)助客戶向銀行貸款，做客戶的貼身管家。核心是將車輛由動產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)椴粍赢a(chǎn)。此舉也讓龐大集團度過了2004年的汽車行業(yè)壞賬危機。

然而，高杠桿還是為龐大埋下了禍端。

證監(jiān)會的立案調(diào)查使得金融市場對龐大集團失去信心，僅2018年內(nèi)銀行密集抽貸達近242億元，大公國際也在當(dāng)年6月28日將其評級從AA下調(diào)為AA-， 誠然，是證監(jiān)會的調(diào)查結(jié)果向資本市場敲響了警鐘。

龐老板表示：“銀行一年多時間抽貸242億元，龐大就這樣被抽干了。現(xiàn)在銀行都是驚弓之鳥，一年抽掉這么多錢，別說是龐大，換成國企它也受不了啊?！?/p>

2018年龐大以超過60億的虧損位列A股虧損榜第三名，一年的虧損為之前利潤總和的6倍?？傎Y產(chǎn)幾近腰斬，市值潰退至80億；創(chuàng)始人龐慶華持有的股票被悉數(shù)凍結(jié)。

據(jù)了解，龐大相繼收到數(shù)十家法院送達的起訴狀，涉及融資租賃合同、買賣合同、借款合同、股權(quán)合同、建設(shè)工程合同等糾紛共24起，涉訴金額達8.86億元。6月20日，龐大集團的創(chuàng)始人龐慶華發(fā)布公告，因個人原因辭去公司董事長、董事會戰(zhàn)略委員會主任委員及總經(jīng)理職務(wù)。

03

2019年，龐大集團申請破產(chǎn)重整，股票也戴了“*ST”的帽子這一事件在汽車行業(yè)引起了震動。

這個階段出現(xiàn)了一位“救世主”來挽救龐大集團，他就是眾泰汽車的實控人黃繼宏。當(dāng)年9月，深商集團與另外兩家公司組成聯(lián)合體，成為龐大集團重整的意向投資人。最終正式入主，黃繼宏成為龐大集團實際控制人。接手龐大后，黃繼宏對龐大集團進行了承諾，立下了三年時間(2020年至2022年）助力龐大集團實現(xiàn)累計不低于35億元歸母凈利潤的業(yè)績目標(biāo)。

只是與眾泰汽車一樣，黃繼宏并未能讓龐大集團脫離險境，甚至更慘，落了個退市的下場。

據(jù)龐大集團2022年年報，2020年-2022年，該公司實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為5.80億元、8.98億元、-14.41億元，也未達到此前重整時承諾的3年累計凈利潤不低于35億元的標(biāo)準(zhǔn)。重整協(xié)議里，黃繼宏是要用現(xiàn)金來補足的，但是他沒有。

這也說得通，黃老板的資金一直比較水，它當(dāng)年拿下深商集團實控人的時候，靠的就是洗澡資金：在短短23分鐘時間內(nèi)，讓2.57億元資金在7家公司循環(huán)了一遍。

在今年5月20日至5月27日之間，龐大集團又相繼公告：黃繼宏等人被河北證監(jiān)局采取出具警示函和監(jiān)管談話的行政監(jiān)管措施、公司收到上交所擬終止上市事先告知書、公司因涉嫌信息披露違規(guī)被證監(jiān)會立案等內(nèi)容。

6月初，黃繼宏從眾泰汽車辭職。龐大也正式迎來終結(jié)，投資者也在各類平臺上，控訴“龐大集團惡意退市”“是詐騙公司”?！癆股破爛王”終究沒有讓兩大集團變廢為寶。

龐大集團的開始是一個叫龐慶華的小鎮(zhèn)青年逆襲的故事，最終消失在資本市場，一代“4S店之王”隕落，令人唏噓。

參考資料：

財經(jīng)天下《冒險家龐慶華的悲情人生：曾身家百億比肩馬云，今凈身出戶救公司》

金融八卦女《一代“4S店之王”隕落！800億汽車帝國爆雷，2位大佬當(dāng)“墊背”》

汽車服務(wù)世界《昔日擁有1400多家4S店的龐大集團瀕臨退市，破產(chǎn)重組失敗，這次真要涼了？》

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