近日，美團(tuán)無(wú)人機(jī)對(duì)外發(fā)布第四代新機(jī)型，該機(jī)型研發(fā)歷時(shí)兩年多，是專注于城市低空物流配送場(chǎng)景的全新多旋翼機(jī)型?？稍凇傲阆?0至50”的中雨、中雪、6級(jí)風(fēng)、夜晚等環(huán)境中穩(wěn)定飛行，能夠適應(yīng)97%以上國(guó)內(nèi)城市的自然環(huán)境要求。截至目前，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已經(jīng)在深圳、上海等多個(gè)城市的多個(gè)商圈、景區(qū)、居民區(qū)等落地運(yùn)營(yíng)，累計(jì)配送近17萬(wàn)單，可配送品類近2萬(wàn)種。

第四代無(wú)人機(jī)最遠(yuǎn)可送達(dá)5公里

據(jù)了解，第四代無(wú)人機(jī)在硬件方面和安全性上都有很大的提升。搭載雙目立體視覺相機(jī)、4D毫米波雷達(dá)等感知組件，同時(shí)對(duì)整機(jī)集成和防水性能、槳葉材料等均進(jìn)行了提升。

【資料圖】

為進(jìn)一步保障飛行安全，新機(jī)型的設(shè)計(jì)以關(guān)鍵子系統(tǒng)冗余備份為核心安全理念，在動(dòng)力、電池、飛行控制、傳感器、定位等關(guān)鍵子系統(tǒng)上設(shè)有冗余備份，并在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“冗余備份運(yùn)行—安全迫降—開傘”的三級(jí)安全保障體系；在無(wú)人機(jī)的安全控制體系上，新機(jī)型也得到強(qiáng)化，設(shè)置了人員權(quán)限、硬件、飛行信號(hào)、電子圍欄等多層控制防御機(jī)制。

美團(tuán)無(wú)人機(jī)硬件負(fù)責(zé)人胡孟還表示，與上一代相比，新機(jī)型的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境適應(yīng)性得到大幅提升。“除壽命延長(zhǎng)1倍外，第四代無(wú)人機(jī)可在‘零下20至50’的中雨、中雪和6級(jí)大風(fēng)等多天候安全運(yùn)行；配送距離提升35%，最遠(yuǎn)可達(dá)5公里；同時(shí)為了給用戶提供更好的體驗(yàn)，折疊三葉靜音槳的設(shè)計(jì)讓飛行噪音也下降了50%?！?/p>

美團(tuán)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人毛一年還詳細(xì)介紹了由無(wú)人駕駛航空器（無(wú)人機(jī)）、智能化調(diào)度系統(tǒng)以及高效率運(yùn)營(yíng)體系三部分組成的美團(tuán)無(wú)人機(jī)城市低空物流解決方案，該解決方案可提供3公里半徑內(nèi)端到端零售物品配送15分鐘達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。

美團(tuán)無(wú)人機(jī)開啟貨運(yùn)航空運(yùn)營(yíng)

目前，該方案已通過(guò)中國(guó)民航局審定，并獲得局方頒發(fā)的《特定類無(wú)人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函》和《通用航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》。這一審定結(jié)果也意味著，美團(tuán)無(wú)人機(jī)成為了一家貨運(yùn)通用航空公司，可以開啟商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

其中，智能化調(diào)度系統(tǒng)連接著遠(yuǎn)程機(jī)組、無(wú)人駕駛航空器、機(jī)場(chǎng)以及空中交通規(guī)劃控制模塊等單元，借助先進(jìn)的人工智能技術(shù)，可以自主完成訂單航線調(diào)度。該系統(tǒng)理論上可同時(shí)完成每平方公里上千架無(wú)人機(jī)的調(diào)度工作；同時(shí)，它還會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)o人機(jī)隊(duì)狀態(tài)信息，以及智能識(shí)別設(shè)備的運(yùn)行情況。不論發(fā)生任何類型的異常，系統(tǒng)均會(huì)在100毫秒內(nèi)作出判斷，隨后自動(dòng)觸發(fā)無(wú)人機(jī)懸停、避障、重新規(guī)劃航線以及緊急備降等操作，必要時(shí)還會(huì)觸發(fā)開傘動(dòng)作，最大限度化解飛行安全風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)了解，美團(tuán)自2017年開始自研無(wú)人機(jī)技術(shù)，并于2021年在深圳送出第一單，開啟常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。南都記者獲悉，深圳·星河WORLD早在2021年就與美團(tuán)無(wú)人機(jī)合作，開通了國(guó)內(nèi)首條產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的無(wú)人機(jī)配送常態(tài)化運(yùn)營(yíng)航線，時(shí)至今日，該產(chǎn)業(yè)園內(nèi)已開通5條運(yùn)營(yíng)航線，累計(jì)完成配送任務(wù)近4萬(wàn)單，平均配送時(shí)長(zhǎng)約15分鐘，累計(jì)為用戶節(jié)約近1萬(wàn)小時(shí)等待時(shí)間。

美團(tuán)高級(jí)副總裁、到家事業(yè)群總裁王莆中表示，近兩年，越來(lái)越多的用戶傾向于“線上買一切”，且對(duì)配送時(shí)效的要求愈發(fā)嚴(yán)格，通過(guò)搭建空地一體的立體化城市配送網(wǎng)絡(luò)，美團(tuán)可以為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。

（文章來(lái)源：南方都市報(bào)）

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