近日，深圳比亞迪財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司（下稱“比亞迪財(cái)險(xiǎn)”）披露了變更大股東以及公司名稱后的首份償付能力報(bào)告。報(bào)告顯示，截至6月末，比亞迪財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入60.79萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為-2746.49萬(wàn)元，凈資產(chǎn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，為3.47億元。截至二季度末，核心償付能力充足率相比一季度轉(zhuǎn)負(fù)為正，為949.54%；然而，風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)依然為D，償付能力不達(dá)標(biāo)。

據(jù)了解，比亞迪財(cái)險(xiǎn)前身為易安財(cái)險(xiǎn)，此前因償付能力不達(dá)標(biāo)被原銀保監(jiān)會(huì)宣布實(shí)施接管后，經(jīng)批復(fù)同意進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。今年5月，原銀保監(jiān)會(huì)批復(fù)同意比亞迪汽車工業(yè)有限公司受讓易安財(cái)險(xiǎn)100%股權(quán)。由此，比亞迪正式入局保險(xiǎn)領(lǐng)域，未來(lái)或聚焦新能源車險(xiǎn)賽道。

(資料圖片)

二季度虧損2746.49萬(wàn)元

償付能力有所好轉(zhuǎn)但仍未達(dá)標(biāo)

從比亞迪財(cái)險(xiǎn)最新披露的償付能力報(bào)告可以看到，截至6月末，該公司實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入60.79萬(wàn)元，較一季度末保費(fèi)收入有所下降；凈利潤(rùn)為-2746.49萬(wàn)元，較一季度末虧損進(jìn)一步增加。凈資產(chǎn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，為3.47億元。而截至今年一季度末，比亞迪財(cái)險(xiǎn)凈資產(chǎn)為-1.66億元。

同時(shí)，與一季度相比，該公司的償付能力有所好轉(zhuǎn)。截至今年二季度末，比亞迪財(cái)險(xiǎn)核心償付能力充足率、綜合償付能力充足率均為949.54%，而截至今年一季度末，該數(shù)據(jù)為-428.59%。從風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)方面來(lái)看，比亞迪財(cái)險(xiǎn)最近一期風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)仍然為D，償付能力不達(dá)標(biāo)。

今年7月，比亞迪財(cái)險(xiǎn)發(fā)布公告稱，為充實(shí)資本實(shí)力、支持業(yè)務(wù)發(fā)展、提升核心競(jìng)爭(zhēng)，保障公司健康持續(xù)發(fā)展，擬增資30億元。本次增資由現(xiàn)有股東比亞迪汽車工業(yè)有限公司出資，無(wú)新增股東。增資獲批后，該公司注冊(cè)資本將由原來(lái)的10億元增至40億元。

三個(gè)月前成功接盤易安財(cái)險(xiǎn)

未來(lái)或聚焦新能源車險(xiǎn)賽道

值得一提的是，比亞迪財(cái)險(xiǎn)前身為易安財(cái)險(xiǎn)，是國(guó)內(nèi)四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司之一，2016年2月獲批開業(yè)，注冊(cè)資本10億元。2018年風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)由A類轉(zhuǎn)降為B類，凈利潤(rùn)虧損1.99億元；2019年延續(xù)頹勢(shì)，虧損1.67億元。2020年7月，易安財(cái)險(xiǎn)因償付能力不足等原因，被銀保監(jiān)會(huì)宣布實(shí)施接管。2022年7月，原銀保監(jiān)會(huì)批復(fù)同意易安財(cái)險(xiǎn)進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。

就在三個(gè)多月前，比亞迪方面剛完成對(duì)易安財(cái)險(xiǎn)的市場(chǎng)化重組。比亞迪汽車工業(yè)有限公司受讓易安財(cái)險(xiǎn)100%股權(quán)，于5月6日獲得原銀保監(jiān)會(huì)批復(fù)同意，由此易安財(cái)險(xiǎn)成為比亞迪全資控股的財(cái)險(xiǎn)公司。易安財(cái)險(xiǎn)三年的風(fēng)險(xiǎn)處置落幕，成為國(guó)內(nèi)首家進(jìn)入破產(chǎn)重整程序并成功實(shí)現(xiàn)重整的保險(xiǎn)公司。

5月12日，原銀保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)“易安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司”更名為“深圳比亞迪財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司”，并核準(zhǔn)周亞琳的深圳比亞迪財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司董事長(zhǎng)的任職資格。

華創(chuàng)證券非銀金融首席分析師徐康此前表示，比亞迪布局保險(xiǎn)行業(yè)，預(yù)計(jì)主要考慮進(jìn)軍新能源車險(xiǎn)領(lǐng)域。

今年6月，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在2022年年度股東大會(huì)上表示，比亞迪進(jìn)入新能源汽車保險(xiǎn)領(lǐng)域，可以利用技術(shù)、銷售方面的積累，在費(fèi)用節(jié)儉、科學(xué)理賠方面賦能新能源汽車保險(xiǎn)行業(yè)。

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，比亞迪財(cái)險(xiǎn)在新能源車險(xiǎn)方面有先天優(yōu)勢(shì)，或?qū)⑸暾?qǐng)拓寬經(jīng)營(yíng)范圍重點(diǎn)圍繞車險(xiǎn)，特別是新能源車險(xiǎn)開展業(yè)務(wù)，打造更強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)。盤古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚告訴南都·灣財(cái)社記者，比亞迪大手筆做保險(xiǎn)目的不僅僅是保險(xiǎn)，更是整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。通過(guò)收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)，比亞迪可以將自己在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢(shì)與易安財(cái)險(xiǎn)的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，擴(kuò)大公司在互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)領(lǐng)域的影響力和市場(chǎng)份額。

采寫：南都·灣財(cái)社記者 羅曼瑜 實(shí)習(xí)生陳漢森

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