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上半年，山東淄博以“燒烤”成功出圈兒，吸引了全國(guó)游客前來(lái)打卡擼串?？赡阒绬?，在淄博旁邊，還有一個(gè)小縣城，在我國(guó)汽車(chē)高速發(fā)展的階段，默默提供著持續(xù)、強(qiáng)有力的支撐。

這里是廣饒。隸屬山東省東營(yíng)市，位于山東省中部偏北，東營(yíng)市南部。廣饒的知名度不高，別說(shuō)臨淄青州，甚至比不上鄰居壽光。但就是這個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小縣城，卻因有著完善的輪胎產(chǎn)業(yè)鏈。有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，廣饒輪胎年產(chǎn)值曾超千億元，年生產(chǎn)能力達(dá)1.5億條，占山東省的50％以上、全國(guó)的25％以上。

2020年，方圓僅僅是幾十公里的廣饒縣的GDP總額達(dá)到620.8億元，總?cè)丝?3.2萬(wàn)人，人均GDP達(dá)到12萬(wàn)元，目前城鎮(zhèn)化率已接近70%，城鎮(zhèn)居民、農(nóng)村居民人均可支配收入達(dá)到45877元、21880元。

如果要梳理廣饒輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史，就要從二十世紀(jì)七八十年代說(shuō)起。廣饒，地理位置緊鄰勝利油田，油田生產(chǎn)過(guò)程中需要大量的油封、膠墊、膠管等橡膠制品。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)意識(shí)開(kāi)始萌芽的部分廣饒農(nóng)民抓住這一機(jī)遇，嘗試為油田生產(chǎn)橡膠制品。不到20年的時(shí)間，廣饒?jiān)诋?dāng)時(shí)，就已經(jīng)發(fā)展成為全國(guó)最大的膠管生產(chǎn)基地。

但隨著PVC管的出現(xiàn)，再加上膠管市場(chǎng)的逐漸飽和，膠管利潤(rùn)持續(xù)走低，一時(shí)間大量設(shè)備、廠房閑置。這一時(shí)期，恰逢農(nóng)用車(chē)、摩托車(chē)普及，斜交胎市場(chǎng)需求量大，國(guó)家同時(shí)放開(kāi)了計(jì)劃限制，而生產(chǎn)膠管的設(shè)備和廠房可以直接用于車(chē)胎生產(chǎn)。1994年，廣饒部分膠管企業(yè)開(kāi)始試水生產(chǎn)車(chē)胎。據(jù)東營(yíng)市橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)朱云成回憶說(shuō)，廣饒80%的輪胎企業(yè)是由生產(chǎn)膠管轉(zhuǎn)型而來(lái)。

進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著越來(lái)越多的小汽車(chē)進(jìn)入到家庭，2008年以來(lái)天然橡膠價(jià)格一路下滑，輪胎生產(chǎn)遇重大利好。2002年到2003年，在當(dāng)時(shí)全國(guó)僅有五六家企業(yè)擁有子午胎生產(chǎn)線的情況下，廣饒縣就有4家企業(yè)建設(shè)60萬(wàn)套產(chǎn)能的全鋼子午胎生產(chǎn)線，1家建設(shè)了200萬(wàn)套產(chǎn)能的半鋼子午胎生產(chǎn)線。產(chǎn)品投放市場(chǎng)后，一度出現(xiàn)產(chǎn)品供不應(yīng)求的景象。從2005年開(kāi)始，中國(guó)輪胎產(chǎn)量已達(dá)到2.5億條，超過(guò)美國(guó)的2.28億條，成為世界第一輪胎生產(chǎn)大國(guó)。在此期間，廣饒縣子午胎產(chǎn)能也快速擴(kuò)張，當(dāng)時(shí)山東有300多家輪胎企業(yè)，僅廣饒一個(gè)縣就占到了三分之一。

近些年，隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，以及安全、環(huán)保要求的提升，輪胎市場(chǎng)出現(xiàn)了一些波動(dòng)。廣饒縣為應(yīng)對(duì)這一變化，也在積極推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)施智能化技術(shù)改造，加快推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)布局、提質(zhì)效。帶領(lǐng)輪胎產(chǎn)業(yè)走出轉(zhuǎn)型升級(jí)的“深水區(qū)”，實(shí)現(xiàn)涅槃重生。

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