導讀：在紛繁復雜的豪華合資汽車海洋里，雷克薩斯獨樹一幟，突出其平行進口銷售方式，并以高價提車竟讓消費者心甘情愿。雷克薩斯的搶手車型莫過于ES，盡管比起寶馬和奔馳的入門級車型價格要高些，但它依然廣受好評和青睞

在紛繁復雜的豪華合資汽車海洋里，雷克薩斯獨樹一幟，突出其平行進口銷售方式，并以高價提車竟讓消費者心甘情愿。雷克薩斯的搶手車型莫過于ES，盡管比起寶馬和奔馳的入門級車型價格要高些，但它依然廣受好評和青睞。今天我將向大家介紹全新款雷克薩斯ES2022款 200 卓越版，完全不同于之前所述的版本。

首先是雷克薩斯ES的外觀表現出色，采用了年輕運動的設計風格，低重心和寬輪距創(chuàng)造了引人注目的視覺效果。前臉設計延續(xù)了家族風格，紡錘形進氣格柵與大哥LS相似。車身側面流線型設計，腰線平滑，配合C柱溜背式造型，車尾更顯動感和協調美?？傮w而言，雷克薩斯ES的外觀無論從整體造型還是細節(jié)處理上都非常出色。

在動力方面，雷克薩斯ES汽車的表現比較中規(guī)中矩，在兩個人開車時感覺還算不錯。然而，當有四個人乘坐時，動力可能會稍顯不足。低扭承受壓力較大，并且可能存在一定遲滯感。

【資料圖】

不過它搭載的M20A-FKS發(fā)動機采用VVT技術，以阿特金森循環(huán)為基礎，實現了高達41%的熱效率。這樣的設計使得雷克薩斯ES在動力方面表現一般，但在燃油經濟性上卓越出眾。這款車的油耗僅為6.25升/百公里，讓你能夠盡情享受駕駛的同時，降低燃油消耗和運營成本。

在駕駛操控性方面雷克薩斯ES同樣表現出色，它具備精準線性的操控反應，無論行駛過程中遇到何種情況，都能夠自然應對。此外，它的懸掛調校也很出色，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，可以有效過濾路面上的坑洼，并提供足夠的支撐力，從而讓駕駛體驗更加穩(wěn)定和舒適。

總體而言，雷克薩斯ES的駕駛感受優(yōu)勢在于其精準的操控反應和良好的懸掛調校，使駕駛者能夠輕松應對各種駕駛情況，并享受穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗。

內部空間的話，它的座椅表現也比較出色。它采用仿皮材質，座椅包裹性很好，做工精細，乘坐舒適。主副駕駛座椅支持10向電動調節(jié)，可以根據個人需求來調整座椅的位置。此外，前排座椅還配有加熱功能，可以在寒冷天氣中提供額外的溫暖。并且雷克薩斯ES的尺寸為4975x1866x1447mm，軸距為2870mm，空間表現令人滿意。

總結：雷克薩斯ES作為一款中大型家轎，相較于同級別車型，具有多項優(yōu)勢。首先，它是進口車型，這為其增添了身份的象征。此外，該車在燃油經濟性方面表現出色。然而，與新能源車型相比，雷克薩斯ES在動力和內飾豪華感方面稍顯不足，從性價比角度看并不十分合適。（編輯：車主指南）

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